9日下午2点多，长江江阴段中船澄西码头一派繁忙景象。随着汽笛长鸣，马绍尔群岛籍“CS FUJAIRAH”轮缓缓驶离码头，向着远海进发。这是江阴口岸今年交付出口的首艘新造船，江阴造船产业迎来出口“开门红”。

　　据悉，“CS FUJAIRAH”轮是中船澄西为中船租赁、洲际船务集团建造的首制MR油化船，具备绿色环保、载货量大、装卸货能力强、操作性优异等特点，性能和油耗指标达到领先水平。该船是中船澄西利用修船资源“衡山坞”承建的第一艘50000吨MR油化船，自开工建造以来，船东、船检及公司全体建造人员通力合作，总段建造阶段实现外板结构、密性及平底涂装100%完工，通过工艺优化，成功压缩合拢周期，建造过程中实现多项突破。

　　船舶顺利首航的背后，离不开高效通关服务的有力支撑。为确保该轮高效通关，助力造船产业拼抢工程节点，江阴出入境边防检查站提前制定“一船一策”专项勤务方案，全面优化新造船边防检查流程，助力“江阴制造”扬帆出海，迈向深蓝。“我们造船产业取得开门红，离不开江阴边检的靠前服务，高质高效的通关查验，压降了企业的时间和经济成本，给企业抢抓生产、谋高质量发展增添了底气。”中船澄西造船事业部部长程刚说。

　　数据显示，2025年，江阴口岸造船产值35.34亿元，同比增长35.74%，其中包含散货船、成品油轮和智能技术试验船等。江阴出入境边防检查站执勤二队副队长潘伟伟介绍，2025年，江阴出入境边防检查站查验出入境（港）船舶3539艘次，人员71764人次，办理行政许可3.5万余份，全年服务辖区造船企业交付出口新造船同比增长11.11%。

　　新年首航背后是江阴造船业多点开花。1月6日，位于江阴靖江工业园区的中国最大民营船企扬子江船业集团，在长江干线率先开启“巨轮”首航。这艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船名为“新扬子536”轮，身长274米、船宽45.6米、型深24.2米。亮眼的不止是这艘新船，截至2025年三季度末，扬子江船业手持订单245艘，总价值228.3亿美元，约合人民币1620.83亿元。